秋天的京都,為了追求紅葉的美麗而讓訪問京都的人們煩惱的是交通堵塞。在有名的觀光地,不分國內外,各地都有很多觀光遊客蜂擁而至,所以以乘坐電車的地方為中心,也會根據觀光路線的情況進行對應,所以我們將為您介紹一下這樣的景點。
京都正在積極的推進停車位和公共交通工具的使用。通過使用私家車和公共交通工具來緩解城市的擁堵。如果是京都的話,京都市巴士也會造成堵車的原因,有效利用私家車和電車也好像不錯。另外,在使用的不同情況下,私家車在進入擁擠的區域時形成了自我約束的形式。
在這出現問題的是,擁擠的區域是什麼地方。因為不能讓訪問京都的遊客回答擁擠的區域,所以有田的字地區,嵐山附近,東山附近的說法。如果這些在堵車警戒的上下文中使用的話,就像下面這樣的感覺吧。田的字地區是像棋盤一樣的京都市道路的區域,如果推廣設定的話是東大路通—葛野大路通,今出川通-九條通左右的範圍(原來是指高級公寓限制的中心部,在不動產業界使用的語言,範圍也比這個小)。 嵐山附近指的是katabiranotuji西側的三條通,東山附近是指東山三條和東山七條之間。這些區域控制車輛進入,建議利用車站附近的停車場。如果堅持這樣的流程的話,不管是避免擁擠的情況,首先,可以說是只有電車和地鐵可以訪問的地方。
嵐山的印象是擁擠和擁堵,只有電車可以訪問。如果以嵐山渡月橋為目的地的話,京福.嵐山站或阪急・嵐山站是最靠近的車站。
京福電鐵的線路幾乎全線都是堵塞的警戒區,所以也有難的地方,但是從阪急嵐山站步行的話,在阪急·桂站可以從私家車換乘電車,成為了使用停車位和公共交通工具的實踐。
在海外很有人氣的伏見稻荷大社。這裡也是只有電車可以訪問的地方。
因為JR奈良線的稻荷站或京阪本線的伏見稻荷站是最靠近的,所以停車位和公共交通工具的設定也是大津,丹波橋吧,很有靈活性。
可以說是街道中心的二條城,因為地鐵東西線的二條城前站是最近的車站,所以在竹田站換乘等,停車位和公共交通工具的設定也很簡單。大門口的大型停車場給人留下強烈印象,即使在私家車上訪問也很快,但是這樣的想法會容易陷入交通堵塞。 尋找投幣式停車場,在二條城周圍出現了讓人心神不安,急得團團轉的事態。
關於被登記為世界遺產的地方,電車的訪問條件是怎樣的呢。像二條城一樣,從鐵路站到徒步圈內的是以下的6個地方(括弧內是最近的車站)。下鴨神社(京阪·出町柳),東寺(近鐵・東寺),仁和寺(京福・禦室仁和寺),天龍寺(京福・嵐山),龍安寺(京福·龍安寺)。
但是,考慮到多少範圍是步行圈內的話,因為每個人的差別很大,所以有人將從最靠近車站10分鐘就可以到達的西本願寺(JR·京都站),平等院(京阪·宇治),宇治神神社(京阪·宇治)等加入名單吧。
如果是20分鐘左右也沒問題的人的話,去金閣寺是從京福・北野白梅町站步行的,去清水寺也一定是從京阪、清水五條站步行的,醍醐寺(地鐵·醍醐)和西芳寺(阪急·上桂站)也能步行的距離。
再加上30分鐘左右正好是很好的運動,從京阪、出町柳站開始的銀閣寺也是在步行圈內。
這樣看的話,要看徒步圈內的方法,幾乎所有的觀光地都可以從鐵路站到達。當然,5分鐘左右,最多的是7~8分鐘,這是在常識範圍內的徒步範圍內,因此,像上面所記載的無限制是不會擴大的,但是去京都的時候,可以在計畫階段中考慮使用停車場和公共交通工具的可能性。
最後,來看一看只利用鐵路到訪的地方。只一次乘降的當然是最好的,但是因為數量少,所以兩次為止是在允許範圍內的。
[徒步圈內]西本願寺,東本願寺,涉成園,梅小路公園
[ 1次]京都禦所(地鐵烏丸線・今出川),東寺(近鐵京都線·東寺),東福寺(JR奈良線·東福寺),伏見稻荷大社(JR奈良線·稻荷),京都國際漫畫博物館(地鐵烏丸線·丸太町) ,妙心寺(JR·圓町)
[ 2次]南禪寺(地鐵烏丸線·烏丸禦池→東西線·踢上),醍醐寺(地鐵烏丸線·烏丸禦池→東西線・醍醐),二條城(地鐵烏丸線·烏丸禦池→東西線·二條城前)
