與春天的櫻花季節同樣,紅葉時節也是京都的超繁忙期。不僅在國內,海外也有很多遊客來訪,嵐山等著名的觀光地人流量都非常的擁擠。如果不注意這擁擠狀況的話,難得的旅行會被折騰的讓您留下不堪回首的回憶,所以要採取解決對策哦。
經常說繁忙期的京都非常擁擠,具體是怎樣的感覺呢。擁擠的標準經常指的是,是滿員電車的乘車率。座位、吊環、扶手等全部使用中的狀態是「乘車率100 %」。不能說是一動不能動,但是到了這個狀態,會變得很難自由轉動。
那麼,不是像火車那樣封閉的空間,而是在藍天下也發生同樣的狀態呢。答案是肯定的。當然,雖然是極少數的地方,但如果僅限於繁忙時期的京都,特別是有名的旅遊勝地的話,就會和乘車率百分之百差不多。
特別有名的觀光地要數嵐山和清水寺。在嵐山、從嵐電.嵐山站前面的商業街到竹林的小路的四周,就可能很擁擠。清水寺的話,從五條阪的上部到仁王門前的空間的乘車率(擁擠率)是隱藏著百分之百的危險性。
在11月下旬的週末,天氣預報有晴天的時候,那時候的午後到傍晚的時間段,就很有可能會隨著周圍的動作而只能一步一步地前進。雖然是特殊的情況,但是很多人都想拜訪紅葉旺季的嵐山和清水寺,我之所以指出是因為我自己幾次經歷過的事情。
再加上最近,在海外也很受歡迎吧,伏見稻荷大社的附近,特別是一個鳥居前的參道,也好像加入了這組。
嵐山和清水寺雖然是特殊的,但在紅葉旺季的京都,在寺廟的購券視窗能排起長隊,這是非常普遍的事。
雖然比清水寺認知度低,但例如一乘寺詩仙堂會怎麼樣呢。坐在正殿上,看著庭院裡的楓葉,偶爾迴響起的鹿威的聲音漸漸滲透到心中... 正期待著這種感覺,實際上在住持入口購買參觀券也需要時間,好不容易進去了,以為應該會很安靜的地方,反而會因為在意其他遊客的聊天而失去了興致。到這裡都是以擁擠為中心,從負面的角度出發的,所以請不要感覺京都是沒有趣的地方。在紅葉季節的繁忙期中,要想追求一種安靜,平靜的具有古都風情的京都的話確實比較難。希望您提前做好心裡準備。在做好準備的前提下,來對處這個問題的話,同樣也能接近原本美麗的京都。
在著名旅遊勝地的擁擠率是100%,如果其他地方也相對擁擠的話,在市內一般的道路上會發生交通堵塞。旅遊勝地擁擠的同時,也讓來訪京都觀賞紅葉的觀光遊客們,因為交通情況而心情煩躁。
因為地鐵網狀運行的,所以在京都主要的移動手段是市公共巴士等地面上的交通工具。日常生活中被指出經常遲延的京都交通局的市巴士,在紅葉旺季,也由於其他來訪私家車的影響,其程度也會非常顯著。
作為向清水寺去的起點五條阪巴士站和八阪神社前的祇園巴士站的東大路通,或者是多個系統集中進入的四條通,都會變成各班巴士特別混亂和交通非常堵塞的地方。
如果這種擁擠和交通堵塞在紅葉旺季的京都的話,是因為遇到了而不是說京都不好,而是為了避免遇上而下點功夫做些什麼呢?
發生極端混亂的會是在繁忙期的週末,根據天氣可以預測出行的人流量,在這樣的時候,從午後到傍晚,只要儘量避開這個時間段,情況就會大有改變。不能說完全沒有擁擠的情況,但至少會很好多。
就算是塞車,也不能使用私家車等,即使使用了也不能在市街地駕駛等情況而進行對策。
最後,也就是說在紅葉旺季的京都,若想盡情享受紅葉之美,那麼,就要採取相應的計劃性的行動。
什麼時候來呢? (=混亂較少的時機),
怎麼去呢? (=根據京都的交通情況不麻煩的方法),
從哪裡去呢? (=避免堵塞和混亂的路線),
如果意識到這些方面,京都旅遊會變得更有樂趣。然後,如果不幸被捲入擁擠和塞車的情況的話,那也是在紅葉旺季的京都旅遊裡包括在內的,沒有辦法。
